要找一本講述完整自然科學【博客來新書優惠出清-ptt心得】的書籍其實選擇性很多
他們創造了科學：改變人類命運的科學先驅這本書是我目前看到講某個特定領域的好書！
一直以來心中都有著一顆科普魂
所以對於這類叢書，在一些書店都會停留很久
細細品味～
尤其像是這一本他們創造了科學：改變人類命運的科學先驅
在書店看過後，衷心覺得好看！
所以記下書名到博客來購買
不然書本那麼多，全部買完不就破產了！
如果對於科普相關書籍有興趣的朋友，推薦他們創造了科學：改變人類命運的科學先驅給你們
希望幫助大家學得更多新知喔！
這本書的詳細介紹如下~參考一下吧
說明：
描述：
費米是第一個釋放原子能量的人；
馬可尼是第一個實現無線通訊的人；
而你，絕對不能是對此一無所知的人。
．世界最暢銷的《新科學家》週刊：作者把數量驚人的資訊，放進短短的篇幅裡。
．亞馬遜讀者五顆星推薦：這是我看過技巧最精湛的書之一。
腳下的大地怎麼會漂移？桃莉羊是怎麼複製出來的？誰比哥白尼還早提出地球繞著太陽轉的理論？
在蒸汽引擎還是尖端科技的時代，名叫巴貝奇的數學家便設計了一台功能類似現代電腦的機器，並且由詩人拜倫的女兒寫下第一支程式……
《他們創造了科學》要告訴你35個劃時代的科學發現的故事，不但迷人而且激勵人心；從人類第一次精確預測日蝕，到成功複製出桃莉羊，作者以清楚的文筆、動人的敘述，描繪出這些發現的重要性以及它們產生的背景，讀者就像跟著這些偉大科學家首度瞥見新世界一樣，既驚奇又感動。
作者簡介
羅伯．阿德勒（Robert E. Adler）
科學作家，經常為《自然》、《新科學家》等頂尖科學期刊撰稿，另著有《醫學先驅》一書，目前住在倫敦。
譯者簡介
曾蕙蘭
成大外文系畢業，曾任出版社外文編輯、遠流出版社專案編輯、緯來編輯中心CNN編譯、公共電視影片編譯，以及長榮國際公司特約作者、外文編譯。譯有《不只一點瘋狂》（先覺出版）、《聰明人的哲學指南》、《愛爾蘭人如何拯救文明》（以上究竟出版）等書。
邱文寶
中興大學畢業，紐約州立大學電腦科學系碩士。曾任叢書翻譯、口譯及電腦視訊應用工程師。譯有《門得列夫之夢──從鍊金術到週期表的誕生》、《大於1∕2──投資、愛情、生活的獲勝機率》（以上究竟出版）、《網路誌典》、《未來九部曲》、《12步打造數位企業》等書。
須知：
作者： 羅伯．阿德勒
新功能介紹- 原文作者：Robert E. Adler
- 譯者：曾蕙蘭、邱文寶
- 出版社：究竟
新功能介紹 - 出版日期：2006/08/25
- 語言：繁體中文
底下這些也是熱門的書單值得推薦喔！
中國時報【盧金足╱台中報導】
台中市長林佳龍將「成追線雙軌化」視為啟動山手線計畫的首部曲，出現新進展，市府4日宣布，獲國家發展委員會同意匡列經費預估15.4億，由中央負擔經費，預計2020年完工，運能將由目前每日22列次提升1倍以上，造福中彰地區及40多萬海線居民。
交通局指出，屆時海線居民轉乘高鐵或往來山線鐵路將更便捷，有助於海線地區與都心及山城串連，促進地區均?發展。
成功到追分雙軌化工程計畫，雙軌工程路線總長度2.2公里，經評估規畫設計、用地取得與工程建造費總計15.4億元，2017年開始進行工程規畫設計，2018年中進場施作，預計2020年完工。
交通局長王義川說，完工後，山手線「下環」成功到追分段鐵路容量，可從每日雙向開行22班次，增加到每日雙向開行48班次，較目前海線經成追線到台中的運能增加118％，可與台中捷運綠線搭配，縮短列車班距，達成鐵路「捷運化」功能，提高海線居民轉乘高鐵的便利性。
國發會評估成功追分線路線容量提升1倍，可達成捷運化功能外，每年節省行車成本3億8600萬元，計畫效益顯著。
林佳龍也期盼中央盡快核定大慶到烏日高架延伸段，讓大慶到烏日高架延伸段與成追段雙軌化一併施作，讓整個烏日發展一次到位，早日加速烏日副都心的發展。
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中國時報【盧金足╱台中報導】
台中市長林佳龍將「成追線雙軌化」視為啟動山手線計畫的首部曲，出現新進展，市府4日宣布，獲國家發展委員會同意匡列【博客來新書優惠出清優惠折扣-大力推薦】經費預估15.4億，由中央負擔經費，預計2020年完工，運能將由目前每日22列次提升1倍以上，造福中彰地區及40多萬海線居民。
交通局指出，屆時海線居民轉乘高鐵或往來山線鐵路將更便捷，有助於海線地區與都心及山城串連，促進地區均?發展。
成功到追分雙軌化工程計畫，雙軌工程路線總長度2.2公里，經評估規畫設計、用地取得與工程建造費總計15.4億元，2017年開始進行工程規畫設計，2018年中進場施作，預計2020年完工。
交通局長王義川說，完工後，山手線「下環」成功到追分段鐵路容量，可從每日雙向開行22班次，增加到每日雙向開行48班次，較目前海線經成追線到台中的運能增加118％，可與台中捷運綠線搭配，縮短列車班距，達成鐵路「捷運化」功能，提高海線居民轉乘高鐵的便利性。
國發會評估成功追分線路線容量提升1倍，可達成捷運化功能外，每年節省行車成本3億8600萬元，計畫效益顯著。
林佳龍也期盼中央盡快核定大慶到烏日高架延伸段，讓大慶到烏日高架延伸段與成追段雙軌化一併施作，讓整個烏日發展一次到位，早日加速烏日副都心的發展。
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